多位專家學(xué)者論證了這一史實(shí)鄭成功是廈門港的奠基人

      點(diǎn)擊數(shù):3258 更新時(shí)間:2017-08-04 19:18:32 來源: 廈門生活、逛路島_逛鷺島-返回
      多位專家學(xué)者論證了這一史實(shí)  鄭成功是廈門港的奠基人   

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      鄭成功以廈金為基地,從事東西洋貿(mào)易,廈門港因而從小小監(jiān)督港躋身對(duì)外貿(mào)易港口,圖為舊時(shí)廈門港貿(mào)易活動(dòng)繁榮勝景。圖/洪卜仁提供

      “一城如花半依石,萬點(diǎn)青山擁海來。”城建海上,海在城中,城景相依,山海交融,海灣、沙灘、島嶼、帆船、游艇、郵輪……廈門庇萬戶而納百川,這里因海而生,跨海而活,御海而昌。一直以來,海都是廈門的生命線。

      碧海環(huán)抱的廈門島,背靠閩南大陸的漳州、泉州平原,瀕臨臺(tái)灣海峽,與臺(tái)灣本島、澎湖列島一水相隔。廈門港是個(gè)海峽性港口,海岸曲折蜿蜒,港寬水深,終年不凍。港外星羅棋布的島嶼,組成天然的防波屏障;港內(nèi)四周環(huán)繞的山巒,提供良好的防風(fēng)性能。

      正因?yàn)閺B門港口自然條件優(yōu)越,先后有倭寇、荷蘭殖民者和英國(guó)侵略者對(duì)她垂涎欲滴,妄圖染指。根據(jù)道光年間《廈門志》的記載,對(duì)廈門港給予極高評(píng)價(jià),“高居堂奧,雄視漳泉”、“為漳郡之咽喉”、“泉郡之名區(qū)”、“扼臺(tái)灣之要,為東南門戶”、“海道四達(dá),帆墻畢集”。

      用廈門文史專家洪卜仁的話來說,廈門港口的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,遲至16世紀(jì)才被發(fā)現(xiàn)。但他特別強(qiáng)調(diào),其時(shí)港口跟當(dāng)下的“廈門港”是不同概念,它是指自浯嶼進(jìn)來的整個(gè)大廈門灣區(qū)。

      根據(jù)資料記載,早在1394年西歐商船就曾到過廈門港,1516年葡萄牙商人便來此進(jìn)行貿(mào)易,隨后西班牙、荷蘭等國(guó)商人也接踵而至,1621-1627年當(dāng)?shù)剡€出現(xiàn)有專營(yíng)“販洋”的對(duì)外貿(mào)易商,且此時(shí)由廈門發(fā)出的帆船隊(duì)還經(jīng)常往返于廈門至日本和東南亞各國(guó)之間。到清初實(shí)行海禁之時(shí),廈門與廣州、澳門仍然是清政府特準(zhǔn)的與外國(guó)從事貿(mào)易的極少數(shù)港口之一。1683年海禁廢除后,廈門開始正式設(shè)關(guān),對(duì)外貿(mào)易和自由通商規(guī)模也隨之而有明顯擴(kuò)大,這時(shí)還開辟有通往馬尼拉、蘇祿群島、暹羅、越南、新加坡、巴達(dá)維亞、盂加錫和婆羅洲等地的多條海上航線,出口貨以茶為大宗,進(jìn)口貨則以大米為最多。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后,廈門于1842年被辟為“五口通商”口岸之一。20世紀(jì)二三十年代起,廈門港進(jìn)入了其歷史上的鼎盛時(shí)期。藍(lán)色海洋經(jīng)濟(jì)異常耀眼。

      需要指出的是,廈門港能有眼下如此光景,與鄭成功時(shí)期在此經(jīng)營(yíng)海上貿(mào)易是分不開的,在他的手上,廈門港開始有了雛形,并真正成為對(duì)外貿(mào)易的港口。鄭成功因此被視為廈門港的奠基人。

      多位專家學(xué)者論證了這一史實(shí)鄭成功是廈門港的奠基人

      多位專家學(xué)者論證了這一史實(shí)鄭成功是廈門港的奠基人

      多位專家學(xué)者論證了這一史實(shí)鄭成功是廈門港的奠基人

      多位專家學(xué)者論證了這一史實(shí)鄭成功是廈門港的奠基人

      沒有鄭成功就沒有后來的廈門港

      洪卜仁(福建文史館館員、廈門文史專家):本來,福建海上對(duì)外交通貿(mào)易的口岸,自唐朝到元朝,一向在泉州港。明初泉州港衰落,代之而起的是漳州的月港(今龍海市海澄鎮(zhèn))。月港是個(gè)內(nèi)河港,從九龍江上游刷下來的泥沙,日積月累,導(dǎo)致港灣淤塞,從而結(jié)束它的歷史使命。廈門港是月港的出海口,很自然地接替月港登上世界貿(mào)易的舞臺(tái)。

      四百多年來影響廈門經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展最重要的因素是航海貿(mào)易。廈門的航海貿(mào)易包括國(guó)外貿(mào)易和國(guó)內(nèi)埠際貿(mào)易。廈門國(guó)外航海貿(mào)易的最大特點(diǎn)是:一開始就與歐洲市場(chǎng)掛上了鉤,納入世界貿(mào)易體系。

      明初,實(shí)行由封建中央政權(quán)壟斷海上對(duì)外貿(mào)易的政策,既禁止國(guó)內(nèi)人民到海外經(jīng)商,也不準(zhǔn)外國(guó)商人自由前來中國(guó)貿(mào)易,只允許東南亞一些國(guó)家和地區(qū)以“朝貢”名義“附載方物”的限制性貿(mào)易。中葉以后,隨著農(nóng)業(yè)、手工業(yè)的發(fā)達(dá),封建社會(huì)內(nèi)部的商品經(jīng)濟(jì)得到較快的發(fā)展。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大的同時(shí),民間私自經(jīng)營(yíng)的海上對(duì)外貿(mào)易,也開始在東南沿海的一些偏僻港口,突破了朝廷森嚴(yán)的海禁防線,“私造巨舶,歲出諸番市易”。漳州的月港和鄰近廈門的嵩嶼、海滄、大小擔(dān)是商人私自進(jìn)行海上對(duì)外貿(mào)易的活躍地區(qū)。

      1516年,葡萄牙人先到達(dá)廣州,不久就來到廈門港外的浯嶼,與廈門及其鄰近地區(qū)的商人私相貿(mào)易。接踵而至的還有西班牙人和荷蘭人。17世紀(jì)初,擁有“千艘以上”大帆的鄭芝龍(鄭成功之父)以廈門為航海貿(mào)易的基地,“成了長(zhǎng)江、珠江之間沿海的無可爭(zhēng)辯的霸王。” 這個(gè)時(shí)期開始,海上絲綢之路就移到了廈門、廈門灣。

      明末清初,民族戰(zhàn)爭(zhēng)以及一系列不利于海上貿(mào)易發(fā)展的“海禁”、“遷海”政策給中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來嚴(yán)重的破壞,而廈門卻因?yàn)猷嵆晒Φ匿J意經(jīng)營(yíng),出現(xiàn)了與國(guó)內(nèi)其他地區(qū)不同的繁盛景象,為以后廈門經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

      在和清政府的政治對(duì)抗中,鄭成功加強(qiáng)了廈門根據(jù)地的建設(shè)。1655年4月,他將廈門改名為“思明州”,仿效明朝中央政權(quán)的建制,設(shè)“吏、戶、禮、兵、刑、工”六官,各司其職,分管政務(wù)。自1647年到1662年的16年間,他以廈門這么一個(gè)小天地, “養(yǎng)兵十余萬,甲胄戈矢,罔不堅(jiān)利。戰(zhàn)船數(shù)以千計(jì)”,“而財(cái)用不匱者,以有通洋之利也。”

      鄭成功十分重視航海貿(mào)易,采取鼓勵(lì)航海貿(mào)易的政策。因此,盡管清政府厲行海禁,寸板不許下海,各地商人還是想法設(shè)法,“厚賂守口(的清官)官兵”,讓商品順利地通過封鎖線,“以達(dá)廈門,然后通販各國(guó)”。此時(shí)出口商品已源源不斷,為鄭成功的獨(dú)攬航海貿(mào)易創(chuàng)造了條件,“凡中國(guó)各貨,海外捷仰資鄭氏”,“通洋之利,惟鄭氏獨(dú)操之”。

      可以說,沒有鄭成功,就沒有后來的廈門港以及廈門。

      多位專家學(xué)者論證了這一史實(shí)鄭成功是廈門港的奠基人

      位于九龍江入海口中心處的圭嶼,其所在的區(qū)域是大家所共識(shí)的廈門灣,明代時(shí)侯,雖然作為進(jìn)入月港船只的驗(yàn)船處,也常有不少外國(guó)商船在此停泊,但其真正作為對(duì)外貿(mào)易港口的價(jià)值,直到鄭成功來此之后,才開始進(jìn)入人們視野的。圖(左)為停泊在圭嶼海面的琉球朝貢船;圖(中)為圭嶼上的殘塔;圖(右)為圭嶼上現(xiàn)存的房屋。圖/何丙仲提供

      將廈門金門作為“總部經(jīng)濟(jì)”所在

      何丙仲(廈門市博物館、鄭成功紀(jì)念館原副館長(zhǎng)):15世紀(jì)末以后,閩南地區(qū)和臺(tái)灣先后融入大航海時(shí)代的東西洋貿(mào)易,廈門同樣也不例外。事實(shí)上,所謂的“月港”,它包括金門、廈門和九龍江出海口的那片海域,而不僅僅是海澄那區(qū)區(qū)之地,也就是大家所共識(shí)的“大廈門灣”,西方人稱之為“漳州河口”,這在東西方很多史籍中都有提到,是不爭(zhēng)的事實(shí)。可以說,廈門在月港貿(mào)易時(shí)期,便已經(jīng)參與其中,廈門港也從這時(shí)候開始進(jìn)入東西洋貿(mào)易視野、貿(mào)易圈。

      15、16世紀(jì)之交的“地理大發(fā)現(xiàn)”,西歐人開辟了通向亞洲的新航線。西班牙、葡萄牙、荷蘭人相繼東來,明朝中葉以后,中國(guó)資本主義開始萌芽。這時(shí)候,以鄭氏,也就是鄭成功父親鄭芝龍為代表的閩南海商開始崛起。在廈門這時(shí)候,便已經(jīng)有從事中間商、經(jīng)銷商等人物,其中比較有代表性的包括許心素、李旦等。許心素原屬同安的角美人,曾是大海商李旦的下屬,后來取得荷蘭人的信任,在中佐(今廈門)充當(dāng)其代理商。此外,更有退休官宦參與對(duì)荷貿(mào)易,比如廈門致仕太常寺林宗載,以亨萬之號(hào),橫行閩海,在荷蘭海牙檔案館保存有亨萬與荷蘭人商業(yè)來往的資料。這種亦商亦盜的商業(yè)模式,是當(dāng)時(shí)的一個(gè)特點(diǎn)。

      十六、十七世紀(jì),大廈門灣與菲律賓之間已形成“一個(gè)穩(wěn)定的帆船貿(mào)易”局面。出口的商品除一部分在菲律賓銷售外,大部分通過菲律賓轉(zhuǎn)運(yùn)至墨西哥。此外,大廈門灣與日本的貨運(yùn)航線也在不斷發(fā)展。

      不難發(fā)現(xiàn),明朝中葉以后,廈門已經(jīng)有商業(yè)萌芽,我們已經(jīng)處在商品集散的前沿,不是簡(jiǎn)單的小販貿(mào)易,在當(dāng)時(shí),已經(jīng)跟世界接軌,開始跟歐洲貿(mào)易。

      到了明末清初,鄭成功以金、廈為基地開展東西洋海上貿(mào)易,正式奠定了廈門港的基礎(chǔ)。我發(fā)現(xiàn)鄭成功貿(mào)易有他高明之處,他把廈門作為基地,也就是我們現(xiàn)在所謂的“總部經(jīng)濟(jì)”所在,而其實(shí)他的商品集散地是在閩東的三都澳,也就是寧德羅源灣附近一帶。

      我注意到,清朝千方百計(jì)要剿殺鄭成功的海上貿(mào)易,卻一直未能得逞,其中很大原因是他的商品并非從海上而來。他的貨物都是從陸上的商道、古道扥貿(mào)易“毛細(xì)管”輸送而來。我們知道,從寧德到壽寧一帶,不僅偏僻而且古道多、廊橋多,只是這些廊橋不建在交通要道或者城鎮(zhèn),都是在高山、山村里頭,一頭接古道,一頭往山村為商品貿(mào)易提供方便。

      鄭成功的貨源便是經(jīng)由這些古道、廊橋進(jìn)入羅源灣這一集散地。這從一些文獻(xiàn)中可看到蛛絲馬跡,我在中國(guó)歷史博物館看到一位菲商寫的日記手抄本,里頭記載著他只身跑到羅源灣,人生地不熟,害怕得很,直到看到了鄭成功的旗號(hào),才將貨物交給鄭彩。

      在很多人觀念里,對(duì)于港口的概念,多停留在起重機(jī)、碼頭、倉(cāng)庫(kù)等,其實(shí)不然,鄭成功時(shí)代已經(jīng)有“總部經(jīng)濟(jì)”的概念了,以廈門為港口前線,指揮人在這里坐鎮(zhèn),倉(cāng)庫(kù)在羅源灣,貿(mào)易點(diǎn)在日本、東南亞一帶。

      可以說,鄭成功的貿(mào)易手段是相當(dāng)高明的,將集散點(diǎn)設(shè)在羅源灣,這里港汊多、地形復(fù)雜,不容易被剿。而廈門港作為操縱整個(gè)貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的中心點(diǎn),鄭成功看中的是其得天獨(dú)厚的地理位置,不管船只出入到羅源灣,到南洋等地,抑或外國(guó)船進(jìn)來都方便,可停泊在金門、浯嶼外海。我們可以比較清晰地發(fā)現(xiàn),鄭成功攻打生絲產(chǎn)地集中點(diǎn)南京,他對(duì)三都澳的重視以及多次北伐掃清航線等跡象,說明廈門、金門為其“總部經(jīng)濟(jì)”所在地。

      1646年以前,廈門港是月港的一部分,為其附屬;到了鄭成功時(shí)代,廈門港雛形建立;1685年,躋身閩海關(guān)正口,1843年,廈門成為五口通商口岸之一,廈門港由此慢慢成熟起來。需要指出的是,如果沒有鄭成功的這一環(huán)節(jié),就連閩海關(guān)是否設(shè)立于此都不好說了。

      多位專家學(xué)者論證了這一史實(shí)鄭成功是廈門港的奠基人

      廈門港是個(gè)海峽性港口,港寬水深,終年不凍,但17世紀(jì)以前名不見經(jīng)傳,直到鄭成功以此為基地發(fā)展海上貿(mào)易,廈門港隨之發(fā)展,如今已成為集休閑、旅游、航運(yùn)等于一身的綜合性大港。圖/本刊特約攝影師 王火炎

      從小小監(jiān)督港到對(duì)外貿(mào)易大港

      李金明(廈門大學(xué)南洋研究院教授):由于廈門島孤懸海中,明朝中葉以前,封建統(tǒng)治階級(jí)只重視它在軍事上的地位。廈門港口的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,遲至16世紀(jì)才被發(fā)現(xiàn)。換句話說,一直到了鄭成功時(shí)代,他建立了思明州,才開始有廈門港的概念。

      明朝初期,其時(shí)的廈門稱作中佐所,只是一個(gè)抗倭的哨所。明朝末年,也就是隆慶元年,漳州月港開港,這時(shí)候不管是從月港出來的船只還是進(jìn)入月港的船,都得經(jīng)由廈門港口,然后經(jīng)由浯嶼出去,船只才得以出海。這里需要指出的是,其時(shí)的浯嶼不是現(xiàn)在意義上的浯嶼,而是外浯嶼,靠近金門那側(cè)。

      月港開港后,廈門港是它的出海口, 用于“盤驗(yàn)”和“稽查”進(jìn)出月港船只的驗(yàn)船點(diǎn)便設(shè)于此。根據(jù)相關(guān)史料記載,這個(gè)驗(yàn)船點(diǎn)先是設(shè)在曾厝垵一帶,而后又搬到圭嶼(雞嶼)。

      但關(guān)于這里所征收的稅餉卻存在爭(zhēng)議,當(dāng)時(shí)廈門屬于泉州府管,月港歸屬漳州府,因?yàn)楫?dāng)時(shí)海上貿(mào)易的收入很高,雙方都想染指。泉州府認(rèn)為應(yīng)該將它分為兩部分,如果到東洋的,就給廈門,西洋的則屬于漳州。這時(shí)東西洋以文萊為界,文萊以東為東洋,文萊以西則為西洋。關(guān)于這一提法,漳州府是不同意的,它的理由是,這樣會(huì)出現(xiàn)管理混亂,畢竟船一旦出去,走東洋還是西洋無從判斷。最后,經(jīng)過打官司,最終決定由漳州府來管。

      因?yàn)閾?dān)心海外貿(mào)易有賄賂、怕貪污,驗(yàn)船的地方,由福建省八個(gè)府輪流派官員來管,稱作督餉,分成水餉陸?zhàn)A和加增餉。其中,水餉為船稅,陸?zhàn)A為貨物餉,加增餉則是附加稅。用這樣的方法,每年都得派人來監(jiān)管,漳州要過來卻不利便,而且這里屬于泉州府地界,生活起居都不方便。不久之后,就有海澄官員提議將驗(yàn)船所在搬往圭嶼。

      圭嶼位于九龍江入海口中心處,周圍水面寬闊,適宜大型船只停泊,后與錢嶼、木嶼為左右翼,成為水上要寨,官方在此設(shè)有哨卡,一方面“盤驗(yàn)”和“稽查”進(jìn)出月港的船只,另一方面起到抗御外敵的作用。

      不管怎樣,一直到明代,廈門只是起到一個(gè)驗(yàn)船的、監(jiān)督港的作用。一直到1946年,鄭芝龍投降清朝,鄭成功將父親舊部收集起來大約有幾千人后,從南澳出發(fā),到了鼓浪嶼屯兵,并以廈門、金門為據(jù)點(diǎn),開展一系列的東西洋海上貿(mào)易。

      如果沒有強(qiáng)大的貿(mào)易團(tuán)隊(duì),以廈門這一彈丸之地如何支撐得起鄭成功巨大的軍隊(duì)開支,他的經(jīng)費(fèi)來源,主要就是海外貿(mào)易的盈利所得。當(dāng)時(shí),清朝實(shí)行海禁,所有海外貿(mào)易網(wǎng)中斷,鄭成功便利用這一機(jī)會(huì),開拓海外貿(mào)易,對(duì)外貿(mào)易范圍很廣,比如日本的長(zhǎng)崎、琉球群島、越南的、東南亞的柬埔寨、暹羅、馬六甲、呂宋等。其中規(guī)模最大的貿(mào)易就是日本東京、安南、暹羅的貿(mào)易。

      1646年到1658年,鄭成功幾乎把東南沿海大部分海域都占領(lǐng)了。向南一直到廣東潮汕一帶,為糧食來源;中部為漳泉,提供絲綢、生絲等貨源;向北為福州溫州,提供木材等原材料。他還設(shè)立海陸五商,其中海五商總部就是設(shè)在廈門,陸五商跟戶部拿了資金跟銀兩,到江浙、廣東等各個(gè)地方買絲綢等貨物,貨物到了廈門之后交給海五商。海五商將這些貨物運(yùn)到海外,所得回來交給總部,這樣就完成了一次循環(huán)。廈門成為他的一個(gè)基地,如此一來,貨源供應(yīng)源源不斷、資金鏈也由此建立。

      即使后來鄭成功東征臺(tái)灣后,甚至到他去世之后,廈門的海上貿(mào)易依然在繼續(xù),轉(zhuǎn)而由他的兒子經(jīng)營(yíng)。鄭成功去世后,他的兒子鄭經(jīng)除了保持與日本、東南亞的航海貿(mào)易外,又發(fā)展了與英國(guó)東印度公司的貿(mào)易。1676年,英國(guó)的東印度公司正式在廈門建立商館。第二年的8月,倫敦總公司認(rèn)為廈門是個(gè)安全的港口,與菲律賓和日本都有貿(mào)易往來,而且更容易買到他們希望獲得的絲綢、瓷器、茶葉等商品,對(duì)廈門產(chǎn)生極大興趣,決定在廈門發(fā)展貿(mào)易。1678年7月20日,新任英國(guó)東印度公司廈門商館館長(zhǎng)兼經(jīng)理雷拉云,副經(jīng)理愛德華巴維爾和館員、書記共四人,到達(dá)廈門。廈門商館承擔(dān)著發(fā)展英國(guó)對(duì)華貿(mào)易的使命,臺(tái)灣商館的貿(mào)易業(yè)務(wù),也劃歸他們領(lǐng)導(dǎo)。1681年8月13日,總公司董事給鄭經(jīng)的信中,表示了“擴(kuò)大貿(mào)易”的愿望,并希望“廈門成為中國(guó)的商業(yè)中心。”

      廈門港從過去只是一個(gè)小小的監(jiān)督港,到1684年,廈門被確立為海關(guān),廈門被正式開放為對(duì)外貿(mào)易港口,37年的孕育,廈門港迎來了華麗的轉(zhuǎn)身。而這背后的推手,與鄭成功領(lǐng)導(dǎo)的海商集團(tuán)有莫大的關(guān)系,1646年起,鄭成功開始在鼓浪嶼屯兵,而后他領(lǐng)導(dǎo)的海商集團(tuán)以廈門、金門為基地,開展海上貿(mào)易,為廈門港躋身貿(mào)易大港奠定了基礎(chǔ)。

      廈門港繁榮才養(yǎng)得起龐大的船隊(duì)

      陳洋(廈門鄭成功紀(jì)念館館長(zhǎng)):鄭成功在廈門15年,并以此為據(jù)點(diǎn),繼承了過去他父親鄭芝龍時(shí)代的東西洋貿(mào)易,并在此基礎(chǔ)上,使得鄭氏海商集團(tuán)海上貿(mào)易進(jìn)入發(fā)展頂峰。在其最鼎盛的時(shí)候,根據(jù)記載,鄭成功至少有十幾萬的軍隊(duì)4千多艘的戰(zhàn)船,而這背后所有的費(fèi)用支持,靠的全都是海上貿(mào)易支撐。作為其海上貿(mào)易總部,往來船只、海商貿(mào)易都以廈門港為大本營(yíng)。

      當(dāng)然,過去鄭成功之所以選擇廈門為根據(jù)地所在,除了廈門已有商業(yè)萌芽基礎(chǔ),以及獨(dú)特的地理位置,距離臺(tái)灣最近,不管與荷蘭人還是日本人做生意,都很利便。雖然較于江浙還有潮汕一帶,廈門沒有他們富庶,不是糧食、絲綢的主要產(chǎn)地,但廈門在那個(gè)時(shí)期是比較穩(wěn)固的,不像江浙潮汕一些沿海島嶼,經(jīng)常落入清政府手中。

      事實(shí)也證明,鄭成功選擇廈門為其基地所在是很正確的抉擇,廈門、臺(tái)灣、日本三角貿(mào)易關(guān)系網(wǎng)就是在這時(shí)候建立起來的。其時(shí),臺(tái)灣為荷蘭人殖民所占領(lǐng),跟荷蘭人、日本人做生意是鄭成功時(shí)期最大的兩個(gè)貿(mào)易。廈門港因此成為跟荷蘭人或者日本人貿(mào)易的港口。

      從1647年到1662年,東南海域全都在鄭成功的掌控之下,不管進(jìn)入還是出發(fā)經(jīng)過廈門港的船只,都得跟鄭成功交稅。就連荷蘭人,在與日本進(jìn)行貿(mào)易過程中,其不少中國(guó)特產(chǎn)比如絲綢、生絲、陶瓷、中藥材等都得通過鄭成功。曾經(jīng),荷蘭人一度跟鄭成功發(fā)生矛盾,鄭成功下過禁海令,不讓大陸商船到臺(tái)灣貿(mào)易,不到幾個(gè)月,荷蘭人就受不了,便派了通事何斌兩三次跟鄭成功談判,希望重新進(jìn)行貿(mào)易。

      鄭成功雖然一邊打仗,可是貿(mào)易始終不斷,經(jīng)過物物交換,將大陸的生絲、陶瓷以及臺(tái)灣的鹿皮販賣到日本、東南亞,或換取香料、白銀等,再用這些到潮汕、江浙地區(qū)買糧食,我們發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)他攻打的廈門周邊地區(qū),很多也都是糧食產(chǎn)地。

      不管怎樣,在鄭成功在廈的這段時(shí)間,廈門港是非常繁榮的,這點(diǎn)毋庸置疑,否則也無法支撐起龐大的軍隊(duì)開支。而且當(dāng)時(shí)崛起的新興海商,鄭成功海商集團(tuán)代表的是中國(guó),因?yàn)樗麤_破清政府閉關(guān)鎖國(guó)政策、沖破海禁,沖向藍(lán)色海洋,否則當(dāng)時(shí)東南海域必將為西方殖民所占據(jù)。

      因?yàn)槭⑹呤兰o(jì)這段時(shí)間,正好西方殖民國(guó)家東來之際,從葡萄牙、西班牙一直到荷蘭人,相繼而來,開始英國(guó)也有參與,只是它后來被荷蘭打敗了。這些東來的資本主義殖民勢(shì)力,如果當(dāng)時(shí)沒有鄭氏海商集團(tuán)與其對(duì)抗、角逐,那我們整個(gè)東南海域貿(mào)易的利益,必然被西方人所奪取。

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