這么快！廈門地鐵一號(hào)線跑起來啦！途經(jīng)集美，現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)視頻刷爆朋友圈…
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陰冷潮濕的午后，
小編正和瞌睡蟲作激烈的斗爭(zhēng)，
突然被微信群里的消息給驚醒了，
什么？廈門地鐵通車？
隨后看到微信群和朋友圈都在傳~
小編趕緊去求證了下，
原來，
是廈門地鐵1號(hào)線今日在巖內(nèi)站試車?yán)玻?br/>
我們來看看前線傳來的視頻
（點(diǎn)擊播放即可查看）
現(xiàn)場(chǎng)照片是這樣的
看完這些視頻和皂片，
不少網(wǎng)友和小編一樣，
都是激動(dòng)又期待~
根據(jù)之前官方的說法，
廈門地鐵1號(hào)線將于今年9月1日開通體驗(yàn)式運(yùn)行！
今年年底開通試運(yùn)營(yíng)！
而現(xiàn)在才3月中旬，
1號(hào)線就已經(jīng)開始試車了！
讓我們一起來回顧一下，
地鐵1號(hào)線的廈門速度~
2014年4月1日正式開工
廈門地鐵1號(hào)線全線24個(gè)車站，
于2014年4月1日正式開工。
全線30.3公里，共設(shè)24個(gè)車站，
車輛最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)80公里。
2016年6月大部分車站完成主體施工
廈門地鐵1號(hào)線全線24個(gè)車站中，
18個(gè)車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工。
2016年10月31日列車抵達(dá)廈門2016年10月31日上午9時(shí)，
廈門地鐵1號(hào)線首列車接車儀式隆重舉行！
副市長(zhǎng)李輝躍從中車唐山機(jī)車車輛有限公司領(lǐng)導(dǎo)手中
接過地鐵一號(hào)線首列車的金鑰匙。
2017年1月 兩座主變電所全部投運(yùn)
地鐵1號(hào)線火炬園變電所在1月19日正式運(yùn)行，
至此，加上此前投入運(yùn)行的董任主變電所，
地鐵1號(hào)線兩座主變電所全部正常投入運(yùn)行。
2017年1月廈門地鐵出入口造型公布廈門軌道交通集團(tuán)在1月下旬公布了廈門地鐵出入口造型方案，
它從100多件設(shè)計(jì)作品中脫穎而出，
它的設(shè)計(jì)靈感來源于閩南古厝，
具有很強(qiáng)的廈門特色和閩南風(fēng)格。
2017年3月12日全線貫通
今年3月12日上午，
廈門地鐵1號(hào)線全線勝利貫通，
全線車站主體順利封頂，
標(biāo)志著全部主體工程圓滿完成。
接下來，
運(yùn)營(yíng)控制中心計(jì)劃4月份調(diào)試人員開始入駐，
全線將展開鋪軌和信號(hào)系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)，
確保6月份軌通、8月份電通、11月完成系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)，
為2017年底的開通試運(yùn)營(yíng)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
3年時(shí)光，廈門人就要進(jìn)入地鐵時(shí)代啦！
所有參與地鐵建設(shè)的人員都辛苦了！
掐指算著地鐵正式運(yùn)行的時(shí)間，
真的越來越近了！
大家心中是不是都充滿了期待呢？
讓我們一起來完整回顧下即將到來的
廈門地鐵1號(hào)線的完整樣子~
地鐵1號(hào)線地鐵外形：
采用地鐵B型車6輛編組，
列車總長(zhǎng)約118.7米，
寬2.8米，
最大載客量2062人，
最高運(yùn)行速度80km/h。
地鐵站臺(tái)：
廈門地鐵1號(hào)線車站裝修設(shè)計(jì)，
以“大厝迎賓”為主題，
整體風(fēng)格力求造型簡(jiǎn)潔、色彩素雅、材質(zhì)輕透，
并且突出地域特色。
地鐵出入口：
設(shè)計(jì)靈感來源于閩南古厝，
通透明亮的玻璃立面，
輕盈的燕尾形狀雨篷，
搭配上閩南古厝的磚紅色，
具有很強(qiáng)的廈門特色和閩南風(fēng)格。
地鐵車廂：
車廂采用橙色的設(shè)計(jì)，
車體內(nèi)部進(jìn)行了特別防腐設(shè)計(jì)，
車內(nèi)所有緊固件均采用不銹鋼材質(zhì)。
車廂內(nèi)部：
電子顯示牌、站點(diǎn)列表、
老弱病殘?jiān)袑Ｗ⑶蛑嵝岳帧?br/>WiFi系統(tǒng)、滅火器……
等裝備一應(yīng)俱全。
1號(hào)線的24個(gè)站點(diǎn)：
鎮(zhèn)海路站、中山公園站、將軍祠站、文灶站、湖濱東路站、蓮坂站、蓮花路口站、呂厝站、烏石浦站、塘邊站、火炬園站、殿前站、高崎站、集美學(xué)村站、園博苑站、杏林村站、杏錦路站、官任站、誠(chéng)毅廣場(chǎng)站、集美軟件園站、集美大道站、天水路站、廈門北站、巖內(nèi)站。
再讓我們來看看其他幾條線路的情況：
2號(hào)線
進(jìn)展：
全線32個(gè)車站開工30個(gè)，
33個(gè)區(qū)間開工11個(gè)，
8臺(tái)盾構(gòu)下井掘進(jìn)。
預(yù)計(jì)2019年7月試運(yùn)行。
3號(hào)線
已完成火車站至蔡厝段土建施工招標(biāo)，
島內(nèi)開始管線遷改，
島外3個(gè)站開始圍擋，
過海段抓緊車站及區(qū)間豎井施工。
預(yù)計(jì)2020年12月試運(yùn)行。
4號(hào)線
去年年底控制性工程開展圍護(hù)結(jié)構(gòu)及隧道施工。
預(yù)計(jì)2020年12月試運(yùn)行。
5號(hào)線
6號(hào)線
馬鑾灣區(qū)段也于2016年底動(dòng)工。
預(yù)計(jì)2021年10月試運(yùn)行。
3月已過一半，
9月還會(huì)遠(yuǎn)嗎~
讓我們一起期待廈門地鐵時(shí)代的開啟吧！
小魚網(wǎng)綜合自廈門第一時(shí)間、廈門地鐵圈等
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